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森遠時代列車深秋時節奮戰吉林伊遼高速熱再生
森遠時代列車深秋時節奮戰吉林伊遼高速熱再生
深秋時節，北國吉林寒意漸濃。可位于吉林省遼源市的S2612伊遼高速公路上，森遠時代再生列車深秋時節依然奮力前行，為遼源—伊春方向39km-30km路段的瀝青路面就地熱再生工程早日完工而努力奮戰。
S2612伊遼高速為省級高速公路，全長45.04公里，起于伊通縣城南的長春至營城子高速公路K55+481處，經由西青嘴子、西葦鎮、金洲鄉等，終點為遼源市。雙向四車道，設計速度100公里/小時，2009年9月26日正式通車，是遼源市的首條高速公路。
伊遼高速車流量大，如封閉施工勢必影響交通，而采用就地熱再生技術，工藝流程緊湊，再生重鋪路面一次成型，施工速度約3米/每分鐘，道路壓實后，僅需一小時降溫就可恢復通車，極大的減輕了道路通行壓力，施工效率優于銑刨攤鋪的傳統施工方法，十分適合伊遼高速的維修需求。
遼源市是吉林省中南部城市，地處長白山余脈與松遼平原的過度帶，因東遼河發源于此而得名。遼源歷史悠久，文化底蘊豐厚，東北黑土地文化濃郁，因首開中國人工馴養梅花鹿之先河，被譽為“中國梅花鹿之鄉”。
由鞍山森遠路橋股份有限公司與遼源市市政建設集團有限公司合資成立的吉林省森茂路橋工程建設有限公司承擔的S2612伊遼高速就地熱再生工程于9月26日開始施工，預計將于近期結束。
瀝青路面就地熱再生可將原有路面材料100%再生利用，只需額外添加約10％的新瀝青混合料即可。施工過程中，原破舊路面的瀝青可完全利用，既不產生廢料，又節約石料、瀝青等資源，實現了資源循環利用，具有“快速、低碳、環保、循環、經濟”五大優勢，是交通綠色發展的大勢所趨，助力保護綠水青山，開創山清水秀的美好明天。
